团购最低6万起！各级别运动风格车型推荐

　　以前我们说，“运动”赋予了生命延绵不绝的气息，到了汽车界，它有着更多的涵义，比如年轻、时尚，或者是强劲的动力和行云流水的操控...如今所谓的运动车型绝不仅仅是身线优美动辄百万的跑车，它可以是一部青春动感的SUV(定义为运动型多功能用车)，也可以是看似宽大但极为灵活的中型车，当然在万民拥戴的紧凑车型里也少不了运动的存在，而动如脱兔的小型车领域更是这方面的佼佼者……

　　本期咱们就来看看，在各自领域主打运动以及操控的车型都有哪些。

　　指导价：20.98～31.48万

　　特性：后驱操控更给力

　　说到运动中型车，估计所有对车有点了解的人都会想到锐志，前置后驱的布局在同级别中的确相当少见，而其操控实力也在多年的市场检验中得到了认可。还别忘了，如果你追求极致的驾控快感，锐志的改装潜力可是大大的有。

锐志与凯美瑞虽同为中型车，但却划分成了两个完全不同的定位，就全看你在实用以及好玩这两个天平上如何做出选择了。不过很明显，中国人就是比较务实不是，凯美瑞的月销量可是锐志的好几倍，锐志如今也已沦为叫好不叫座车型啦……但从运动好玩上来说，锐志肯定更胜！

　指导价：21.58～25.58万

　　特性：最好玩的前驱车

　　说完丰田锐志咱们再看同城的苦命鸳鸯--思铂睿，说实话，在小编体验过的前驱车型里，操控以及悬挂的调校跟思铂睿有得一比的绝对是屈指可数，这就是本田这个有着长年运动精神的厂家所制造出来的操控利器。可惜的是，懂的人没几个，每个月寥寥数百的销量实在是太过惨淡了。

新一代很值得期待，但现款的性价比依旧非常高，为什么？优惠大啊，现在思铂睿的市场优惠普遍在4-5万元甚至更高，也就是说20万出头就可以买到高配版本，一款配置与行驶质感都很不错的中型车。当然，前提还是得有人懂……

　　指导价：16.98～25.28万

　　特性：有如轿车般的驾驶感

　　CX-5的外观使用的是马自达最新的“魂动”理念，话说，貌似也是这款车第一个用上新家族语言的。都说这个社会是靠脸吃饭的，还真没错，马自达带来了CX-5、阿特兹、昂克赛拉等车型后，立刻绝地反弹，如今完全是产能跟不上订单的节奏啊！

马自达CX-5的优劣势都很明显，操控好、省油、配置高是它最大的卖点，而劣势则在于空间利用率并没有像其它日系车那般给力。车无完车，如果正巧你是个典型的南方人身材，空间并不是最大的需求，那CX-5就是一个很好的选择车型了。

　　指导价：14.98～24.18万

　　特性：都市越野风格任选

　　野帝目前有两个类型车型可选，即越野系列以及都会系列，车如其名，这两种车型的功用也会有点区别。而都会系列是新上市的，关注度也比较高，主打时尚以及个性化，而且在价格方面也拉低了门槛，性价比确实提升了不少。相比越野系列车型，外形更加的时尚、精致。尤其体现在前脸的下杠部分，新的下杠变得更加的简约，没了越野系列车型那般“野味”。新外观更有亲和力，对消费者的吸引力自然会更大一些。而内饰方面也变得更为年轻得体，中控台装饰改换换仿碳纤维材质，更加强调运动特性。

野帝都会版在各方面都有着比较出色的成绩，包括内外做工、配置、空间、动力还有悬挂表现等等，而且在价格方面新款车型也降低了不少，对于消费者来说确实是个利好消息。有理由相信，在强大的技术支撑下，野帝会有更出色的市场表现。

　　指导价：9.98～16.99万

　　特性：可激烈可经济

　　作为开创运动型紧凑型车的鼻祖，福特福克斯的月销量已经是个不解之谜，势头唱起保持强劲。即便后排空间稍小，但凭借着优异的油耗、动感的外观内饰、合理实用的配置、不错的优惠，这足够吸引大多数消费者了。

　　不管是外观还是内饰，其设计依旧跟得上时代潮流，而且还显得越发耐看。而且，在做工方面相比老款那种粗糙感，也提升了好几个级别。

在各种新车的连番轰炸下，新福克斯的配置空间等都不具备太大的优势，但有一点是其它同级别车型无法匹敌的，那就是操控快感以及多年积累下来的强大口碑。而且，福克斯还有个进口版本-福克斯ST,其暴力以及好玩程度绝不亚于各种小跑车型。

　　指导价：9.98～16.99万

　　特性：细腻的驾驶感受

　　思域文章里配置虽然在同级别中没亮点，空间也不见得数一数二，但它的驾驶回馈是最细腻的。关于你上手的每一点比如座椅包裹以及支撑度、方向盘的尺寸以及回馈力度等等……绝对会让你更加得心应手。